Како "олук уље" лети: наука иза кинеског одрживог ваздухопловног горива
-- Истраживање синопековог револуционарног технологије био-јет горива
Кинеским цивилним ваздухопловним мрежама| 28. октобра 2024
Као 12 летова који покреће одрживо ваздухопловно гориво (САФ) је порастао у небу 19. септембра, Кина је обележила историјски скок према зеленијој авијацији . у срцу ове револуције, налазе се неочекивани херој: "ГУТТЕЦ ЗХЕНХАИ РИГУРАЊЕ И КОМПОТИЈСКО УЉЕЊЕНОГ ГУТНОГА ПРОИЗВОДЊЕ И КОМПОТИЈСКО ИТТЕРНОГ УЉА" ГУТТЕР УЉЕЊЕНОГ ИСТРАЖИВАЊА ТРЕНУТНОСТИ гориво . Хајде да дешификујемо науку иза ове иновације .
Од отпада до крила: Азија највећа Хуб производње САФ-а
На Синопец-овом објекту Зхенхаи у Нингбоу, Кина је првих 100, 000- тона / година индустријских биљака у облику зеленог инжењерства . оперативно од 2020. године, овај објекат може годишње прерадити рециклирано уље за кухање, што је у погледу цијелих граната у погледу Азије првог и на свету. Натион за магистрирање независне технологије производње САФ-а, успостављање комплетног индустријског ланца од Р & Д у комерцијализацију .
! [Процес производње горива у био-јет] (Фотографија КСУ ИГАНГ)
(Лево: Цристал-Цлеар САФ; десно: сирово "Гуттер уље" Феедстоцк)
Троуправна алхемија од производње САФ-а
1. Пречишћавање: Претварање отпада у злато
Путовање почиње са ригорозним преношењем . сакупљеним уљем за кување пролази кроз више факултету филтрацијских система за уклањање 99% нечистоћа и воде, постизање чистоће ваздухопловства .
2. Молекуларна трансформација: каталитичка магија
Користећи власнички катализатори, претходно третирано уље подвргава три критичке реакције у реактори хидрогенизације:
Хидродеоксигенација (ХДО):Уклања атоме кисеоника да повећају густину енергије .
Хидрокрекинг:Разбија велике молекуле у оптималне величине за ефикасност сагоревања .
Изомеризација:Подешава молекуларне структуре како би се осигурала флуидност на -47 степени или испод .
3. Прецизна дестилација: гориво будућности
Обрађено уље улази у фракционализационе куле, где су компоненте раздвојене кључаним тачкама . излаза:
УчврститиСастанак строга АСТМ Д7566 стандарда за млазно гориво
Нуспроизводипопут био-нафте и биодизела за остале индустрије
Прво сигурност: Одговарајуће фосилне гориве, надмашује циљеве емисија
"САФ мора проћи 136 тестова квалитета пре него што досегну резервоаре авиона", наглашава Јианг Иијиан, генерални директор кинеског ваздухопловног уља Нингбо . кључне цертификације укључују:
Фреезе Поинт:Мање или једнако -47 степени (обезбеђивање перформанси високог висине)
Тачка блица:Већи или једнак 38 степени (побољшана заштита од пожара)
Термална стабилност:Издржати 325 степени + температуре
Сертификовано као гориво "пад", бешавно се меша са конвенционалним млазним горивом (до 50% коефицијента) . Покреће се комерцијалне летове од 2013. године, укључујући Аир Цхина Аирбус А320 тестни лет који је потврдио цивилно ваздухопловство у Кини (ЦААЦ) .
Кина Декаде-Дуга САФ Одисеја: Кључни прекретници
2011:Првих 20 година Азија, 000- тона / година демонстративна постројења
2013:Први комерцијални тест Флигхт (Схангхаи-Беијинг Роуте)
2014:ЦААЦ даје кинеску дозволу за производњу инаугуралне Војске Србије
2020:100, 000- тона / година биљка се отвара, сечење ЦО₂ 220, 000 тона годишње
Утицај на животну средину: по бројевима
| 1 тона сафирања САФ-а |
|---|
| • 3 тона ЦОУ редукцијавс фосил јет гориво |
| • замењује1.2 тона нафта |
| • неутралише емисије од200 путника на економским класама(Беијинг-Нев Иорк Флигхт) |
Технологија сада обрађује 12+ феедстоцкс, укључујући пољопривредне остатке и алге, а удружују пут циркуларне економије у којој градови снабдевају сировине за чистије небо .
Будућност лета
Помоћу потражње са заштитом од САФ-а предвиђене за 30% годишње, иновација Кине доказује да би одрживост и индустријски раст могао да се налаже заједно . као што Зху Лиујин ", сваки кап САФ није само гориво - то је за то за штампу човечанству"
Када мотори урли са рециклираном енергијом, небо више није лимит - то је почетак зелене ренесансе у ваздухопловству .