Дизелско уље се широко користи у великим возилима, бродовима, генераторима и тако даље. Углавном се користи као дизелско гориво течног горива, због брзе дизел моторе (аутомобила) од бензинских моторних уља, а раст потрошње биодизелског дизела је већи од бензина. Дизел има ниску потрошњу енергије, ниске загађења околишне карактеристике, тако да су неки мали аутомобили, па чак и аутомобили високих перформанси прешли на дизел.
Главни индикатори дизел горива су: сагоријевање, испаравање и тако даље.
Горљивост (паљење):
Сагоревање дизел горива директно утиче на рад дизел мотора. Вредност од 16 алкана је важан индекс који указује на перформансе паљења и сагоревања дизел мотора у мотору. Биодизел 16-алкална вредност дизелског горива директно утиче на процес сагоревања горива у дизел мотору.
Дизел има високу вредност од 16 алкана, ниску спонтану тачку сагоревања, лако спонтано сагоревање у цилиндру дизел мотора, стабилан рад мотора. Ако је 16-алканска вриједност дизел горива прениско, Биодиесел је запаљивање горива тешко, производиће ненормално сагоревање, смањити снагу мотора. Међутим, дизелска 16-алкална вредност не би требала бити превисока, ако је превисоко, дизелско уље не може бити потпуно спаљено, повећава се потрошња горива.
16-алкална вредност дизела је везана за његов хемијски састав. Више информација о уљним уљима у технологији мешања уља молимо да обратите пажњу на јавни круг уља. Вредност алкана од 16 алкана је највиша, а биодизел је циклоалкани други, а 16 алкана од полицикличних ароматичних угљоводоника су најнижи. Биодизел Нормално, 16-алкална вредност дизел горива треба да буде у опсегу од 45 ~ 60.
(2) Испаравање:
Да би мотор постао и исправан, дизелско уље има добру испаривачку особину. Али испаравање није превише јако, јер брзина испаравања је превише брза, горење ће акумулирати пуно дизела, тако да мотор ради на нестабилности. Истовремено, испаравање је јако, односно фракција је лагана, вискозност је нужно мала, не само да ће повећати хабање пумпе за убризгавање горива, већ и смањење квалитета прскања, тако да се процес сагоревања погоршао. То значи да је испаравање дизел горива превише јако или сувише сиромашно, односно дестилат је сувише лаган или сувише тежак. Испаравање дизел горива се углавном процењује процесом дестилације и затвореним тачкама паљења.
Дизел вискозитет
Да ли су важне перформансе дизел горива, које су уско повезане са количином дизел горива, атомизацијом, сагоревањем и подмазивањем. Брзински дизел мотор који ради, време убризгавања горива је само 0,001 ~ 0,002 секунде, у тако кратком времену до ињектирања спонтаног сагоревања дизел гасификације, биодизел пречник капљице не може бити већи од 0,025мм да би се обезбедио пуно сагоријевање. Атомизација добра или лоша зависи од вискозитета, држати велике капљице, помешан са ваздухом и неравномјеран, сагоријевање у потпуности не формира акумулацију угљеника; ако је штап малим атомизацијом добар, али угао убризгавања је велики и близу, такође се не може мешати са ваздухом и довршити, Биодизел истовремено на млазницу и друге компоненте перформанси подмазивања, повећати хабање. У стандарду, кинематички вискозитет бр. 0 0 дизелско уље на 20 ° Ц је 3,0 ~ 8,0мм2 / с, само у овом домету, не само да се осигура да систем за снабдевање дизел горивом за мотор има добру лубрикост, да обезбеди да дизел има добре перформансе атомизације и снаге снабдевања, тако да дизел има добре перформансе сагоревања.
Дизелско уље је подељено на дизел и наменски дизел.
Дизел возила је познат и као дизелско уље, углавном од дизелских фракција ФЦЦ-а, и неких директних дизел фракција. као што је одговарајућа вредност 16 алкана, добар биодизел ниске температуре и стабилност у складиштењу и ниски пепео и тако даље.
Специјални дизел је познат и као тежак дизел, који се углавном користи у стационарним дизелским генераторима, жељезницама и бродовима и другим великим дизелским моторима средњег и ниског брзина, тежи се дестилат и чак се може помешати са одређеном количином тешког уља, па зато што је дестилат теже, није лако сагорети у потпуности, Биодизел није погодан за аутомобилске моторе.