Дизел је мешавина лаких нафтних деривата и комплексних угљоводоника (атома угљеника од око 10 ~ 22). За дизел гориво. Углавном од дестилације сирове нафте, каталитичког пуцања, врућег пуцања, хидрокрекинга, процеса коксовања нафте произведених производњом дизелског дестилата, такође се може направити од прераде уља од скеле и утапања угља. Подијељено у светло дизелско уље (опсег кључања око 180 ~ 370 ℃) и тежак дизел (опсег кључања од око 350 ~ 410 ℃) две главне категорије. Широко користе у великим возилима, железничким локомотивима, бродским бродовима. Биодизел Најважније перформансе дизел горива су паљење и флуидност.
Дизелско уље Према класификацији точкова чврстине, као што су 10, -20, што указује на ниску температуру коришћења, дизел се широко користи у великим возилима, бродским бродовима. Већином се користи као текућо гориво за дизел моторе, биодизел због високог брзинског дизел мотора (аутомобила) од горива бензинских мотора, потражња за раст дизел горива је већа од бензина, неки мали аутомобили су прешли на дизел.
Главни индекс је 16 алканова вредност, вискозност, тачка солидификације и тако даље. Захтеви за квалитет дизел горива су добри за сагоревање и флуидност. Перформансе сагоревања 16-алканске вриједности што је боље, далеко сурово уље од 16 алкана вриједности до 68. Брзи дизел мотор са свјетлосним дизелом 16 алкана вриједности 42 ~ 55, ниске брзине испод 35 .
Вредност 16 алкана се односи на волуменски проценат нормалне структуре 16 алкана садржаних у стандардном гориву, што је еквивалентно спонтаном сагоревању дизел горива. Стандардно гориво је мјешавина н-16 и α-метил нафталена у различитим запреминским процентима, од којих позитивни 16 алкана имају добар спонтани сагоревања, Биодизел који предвиђа да је вриједност 16 алкана 100, а α-метил нафтален има лошу спонтану сагоревање, и одређује своју 16 Алкане вриједности као 0. Одређивање 16 алканске вриједности се врши на стандардном једночилиндричном дизел мотору у лабораторији. 16 високог октанског дизела, једноставан за покретање, сагоревање је хомогено, излазна снага је велика, 16 алкана вриједност је ниска, паљење је споро, рад је нестабилан, биодизел је лако имати детонацију, углавном се користи у Дизел са високим бројем дизелских мотора са светлосним дизелом, препоручује се његова 16 алкана на 40 ~ 55, тежина Диеселове 16 алканске вредности средњег и ниске брзине може да буде. Ниво дизел горива 16 алкана је повезан са његовим хемијским саставом: 16 алкана Н -алкани су највиши, најнижи 16 алкана ароматичних угљоводоника, биодизел и центар хетерогених угљоводоника и циклоалкана. Већина кинеског дизелског уља из сировог уља од парафинске базе (као што је дакинг сирово нафта), дизелско уље са већим садржајем алкана, тако да је 16 од велике вредности; Вредност 16 алкана Дакинг директног дизел горива је до 68, али дизелски дестилат добијен прерадом ФЦЦ-а је 16 н испод 40. 16-алканску вриједност дизела може се побољшати додавањем адитива, а најчешће кориштени адитиви амил нитрат или хексил естар. Паљење дизел горива такође може бити изражено индексом дизел горива, који се израчунава по формули анилин тачке и релативне густине дизелског уља. Друга метода за карактеризацију дизелског паљења је 16-алкални индекс, биодизел који се израчунава релативном густоћом и 50% дестилацијом температуре према прописани формули.
Дизелско уље се широко користи у великим возилима, бродовима, генераторима и тако даље. Углавном се користи као течно гориво дизел мотора, због брзе дизел моторе (аутомобила) од бензинских моторних уља, стопа раста потрошње на дизел је већа од бензина. Дизел има ниску потрошњу енергије, ниске загађења околишне карактеристике, тако да су неки мали аутомобили, па чак и аутомобили високих перформанси прешли на дизел.
Најважнија употреба дизел мотора је дизел мотор за возила и бродове. У поређењу са бензином, густина енергетске енергије је велика, стопа потрошње горива је ниска. Дизел има ниску потрошњу енергије, тако да неки мали аутомобили и чак и аутомобили високих перформанси прелазе на дизел.
Дизел класификација: Бр. 10-ти дизел, погодан за брзе дизел моторе, бр. 0, минимална температура од 4 степени изнад површине, -10. Важи за више од 5 области, -20-ва се примењује на 5 степена - 14 степени подручје, 35. се примјењује на подручје од 14 ступњева -29, -50. се примјењује на 29 степени од -44 степени.
Дизел карактерише ниска спонтана температура сагоревања, тако да дизел мотору не требају свјећице, као што је уређај за паљење, користи се компримовани ваздух ради побољшања температуре зрака, биодизел тако да температура ваздуха прелази тест паљења дизел горива, дизелско уље, дизел спреј и мешавина ваздуха истовремено да запале сопствено сагоријевање. Што се тиче перформанси, домаћи традиционални дизел мотор добија јак волумен, буку вибрације и загађење емисија импресије, па је основна употреба бензинских мотора за домаће аутомобиле, али у посљедњих неколико година, познати познати трговци у иностранству почели су упознати неке најновије дизел технологије у Кини, биодизел је знатно побољшао пристрасност кинеских дизелских мотора. На пример, ФАВ Волксваген је управо покренуо ТДИ дизел мотор Бора, његова заштита животне средине, снага и глаткост нису инфериорнији са бензинским мотором, али има и јединствени обртни момент дизел мотора и изузетно ниска потрошња горива, изгледи тржишта су веома оптимистични.