Кина је први приватни профил САФ-а, Лианиунганг Јиаао Енпроенерги ЦО ., Лтд., осигурава извозничку дозволу: од сировог материјала ГИАНТ до пионирског горива за ваздухопловство
Пошто је прва кинеска дозвола за извоз горива у Био-Авиациатион-у, Џијаао Енпротецх, капацитет производње приватног сектора коначно се пробија на глобална тржишта . против позадине глобалне ваздухопловне декарбонизације, кинеске компаније са овом "улазном карту" прераспоређују пејзаж зеленог горива .
АДСИД АРЦИОНЦИОН АРЦИПАЦИЈА, СЕКТОР ЗА ОДРЖИВИ АВИАЛИЈСКО ГОРИВА (САФ) је постигао велику прекретницу: појава првог званично лиценцираног извозника САФ-а .}
1. маја, Јиаао Енпротецх је најавио да је његова подружница, Лианиунганг Јиаао Нова Енерги ЦО ., ЛТД., добила одобрење Министарства трговине и још три одељења да пилот извоз био-ваздухопловног горива под новооснованом механизмом "Белилица" .
Према најави, пројектовање био-ваздухопловног горива Лианиунганг Јиаао-а да достигне 372.400 метричких тона до 2025. године, са извозним дозволама дозвољено у овом обиму .
Овај пробој означава кинески први отвор извоза био-авијацијског горива путем белог система . Индустрија стручњака, уколико је механизам, усредсређен на верификацију производње, истовремено давање технолошки напредованих компанија, а давање технолошки напреднијих компанија у предностима фирме-магарца .
Одобрење омогућава Јиаоову нову енергију да оптимизира домаће и међународне ресурсе, динамично прилагођавају снабдевање тржишним ценама и максимизирајући профитабилност {{0} С & П и нагласио је да је издавање кинеске дозволе за извоз извоза САФ САФ-а сигнализирала регулаторну стандардицу извоза горива у био-ваздухопловству .
Иако тренутни бели списак укључује само Јиаао Нову енергију, С & П Глобал Платтс извештава да се очекује да се више приватних произвођача придружи временом .
Кинески носач САФ индустрије
Подаци о индустрији откривају брзи раст кинеског сектора САФ-а . Главним произвођачима, укључујући ХЕМИЈСКА ХЕМИЈСКА И ХЕНАНГОНГ ЈУНХЕНГ, БИОТХНОЛИЦА, БИОТИРАНО ГОДИШЊЕ КРЕДЕНЕ ХЕМИЈСКЕ ХЕМИЈСКЕ ТОНЕ . СХАНДИЦ ХИ-СПЕЕ {. метричке тоне / годишње, ..
Техничко сертификат је предуслов за комерцијализацију САФ-а . у марту, коју је Јиаао Нова енергија добила администрацију цивилног ваздухопловства Кинеског (ЦААЦ) техничког стандардног налога за његову синтетичку хидрокарбону ХИФА-СПК-а, сада држимо сертификате у Цхец-у, а сертификате са ХЕФА-СПК-ом, атрафинг начин за домаћинство уносе за домаћинство у Глобалној ваздухопловству .
Глобално зелено ваздухопловство убрзава се
Уредба ваздухоплове ЕУ-а, на снази јануар 2024. године, мандати да све летови који одлазе у ЕУ користе гориво које садрже најмање 2% САФ-а, међутим, глобално-еуро тржиште ., међутим, глобални сектор САФ-а суочи се са производњу уских грла, са нестабилним постојећим производњом и одложеним новим пројектима због пресвлачења финансирања .
Произвођачи кинеске САФ-а дуго су се борили са недовољним налозима и ниском профитабилношћу . отварањем извоза не само да повећава индустрију кинеске САФ-ове, већ и убризгава стабилност на глобалне напоре у глобалној напори у глобалној декарбонизацији .
01 Извоз пробоја: Приватни капацитет САФ-а иде глобално
Као што је кинески први извозник САФ-а, Јиаао Нова енергија користи своју предности првог покрета за ширење на глобалној предности, а профит се очекује да је најавио:. 6. маја, Јиаао Енпротецх најавио је продају 13.400 метричких тона био-млазног горива на западном трголу, сада на путу за ШпанијуСолар Цхерил.
Одобрење бјелока је прекретница и за Јиаао и Кинеску војску индустрију . Претходно је недостајала кинески извоз цинела, присиљавајући произвођаче да користе кодекси за конвенционално млазнице за увођење државног власништва, само само државне диволове и ЦНООЦ-а. .
На пример, Синопец је извезирао 500 метричких тона САФ-а из Зхенхаи Рафинирање на Међународни аеродром Хонг Конг користећи своју квоту горива . приватне произвођаче, којима недостају такве везе, суочени са логистичким блокадама за логистичке путеве .
Сада, Царински кодекс 27101911- изворно за "авијацијско гориво (без биодизела)" - одобрено је за "Био-Авиалинг гориво", постављање преседана за приватне извознице . Очекује се да ће овај регулаторни смјер моћи да омогући више приватних фирми да уђу у глобално тржиште .
У међувремену, у обзир пројеката САФ-а, у међувремену, суочавају се са растућом несигурношћу . Фулцрум Биоенерги (у . С .), Схелл (Холандија) и Унипер (Шведска) су паузирали преко милион метричких тона у потенцијалном капацитету недавно зауставило је пројекат "{{{{000-,., позивајући се на финансијске изазове .
Против ове позадине, кинеска извозна дозвола стижу у критично момент, нудећи стабилност глобалним ланцима снабдевања САФ-ом .
02 од сировине до готовог производа: преобликовање глобалних ланаца снабдевања САФ-ом
Кинески улазак у извоз САФ-а не само осигурава своју улогу у глобалној декарбонизацији, већ и редефинише динамику ланца снабдевања .}
Глобално, производња САФ се ослања на четири стазе: хидропроцесиране естере и масних киселина (ХЕФА), Фисцхер-Тропсцх (ФТ), алкохол до млазнице (АТЈ) и течности (ПТЛ) . на најзрељивијој технологији, рачунају преко 80% глобалне производње САФ-а, користећи коришћену уље за кување .
Кина, највећи светски добављач УЦО, извезено је скоро 3 милиона метричких тона (у вредности од 2 . 64биллион), са224, са2 {{8} 64биллион), а.1 . 1 милијарде САД-у, међутим, ова динамика се пребацује.
Историјски, кинески УЦО је текао у иностранство због слабог домаће заштите Војске Србије ., са растућим капацитетом САФ-а - као што је Јиаао-ов белића одобрење - Локална потражња - локална потражња која се излаже . Реутерс, . Реутерс користи Хефа технологију, прерађујући уЦА технологију, обрада УЦО-а.
Нове биљке ХЕМИЈСКЕ ХЕМИЈСКЕ ХЕМИЈСКЕ ХЕМИЈСКОЈ ХИОТЕЦХ и БИОТУ додатно појачаће уЦО Цонтроптес . Произвођачима индустрије који су тренутно користили 100, 000 метричке тоне УЦО-а, .
У међувремену, Кинеско отказивање од 13% рабала пореза на извоз уЦО у децембру 2023. године, спојен са У . с тарифама, амарус Трговање амарусом предвиђа да месечни УЦО извоз може да падне 20-40%, а у. и европске произвођаче САП-а. и европске произвођаче САП-а. Феедстоцк .
Моментум и будуће путеве
Као друго највеће ваздухопловно тржиште на свету, Кина чини 11% глобалне потрошње горива за гориво . под његовим циљевима "дуал угљеника", САФ је пивотално за ваздухопловни зелени транзицију .
Подршка за политику је јачање: у септембру 2023. године, ЦААЦ је покренуо суђења САФ-у, шири се на све домаће летове на четири главна аеродрома до марта 2024. Нова смерница за интеграцију транспортне енергије даљње приоритете производњи зеленог горива .
Са Хефа ограниченим ограниченим УЦО напајањем, ФТ, АТЈ и ПТЛ технологијама су спремни за раст . кинески извозни дозволу не само да институционализује своју улогу у глобалној декарбонизацији, већ и означава стратешку промену из Извозника сировинаХ-вредност САФ продуцент .
Кретање напред, кинеске фирме више неће бити пуки добављачи "рабљених уља за кување", али иноватори који возе глобалну авионуску трансформацију ниског угљеника .