Дизел карактерише ниска спонтана температура сагоревања, тако да дизел мотору није потребно свјећице, као што је уређај за паљење, користи се компримовани ваздух како би се побољшала температура ваздуха, тако да температура ваздуха прелази тест паљења дизел горива, а онда прскају у дизел уље, дизел спреј и мешавина ваздуха у исто време да запали сопствено сагоријевање. Што се тиче перформанси, традиционални дизелски мотор у Биодизелу је добио велику запремину, вибрацију и емисију штетних емисија, тако да је основна употреба бензинских мотора у домаћим аутомобилима, али у посљедњих неколико година, познати познати трговци у иностранству започели су увођење неке од најновијих дизел технологија у Кини, значајно су побољшале пристрасност људи против дизел мотора.
Опсег дизања точкова дизел мотора има 180 ° Ц до 300 ° Ц и 350 ° Ц до 4 ° Ц две врсте. За нафту и његове прерађене производе, навика на ниску тачку кључања или опсег кључања назива се светлост, а супротно постаје тешка. Дакле, први се зове "лаке дизел" уље, Биодизел који се други назива тешким дизелом. Дизелско уље се класификује по месту чврстоће, као што је 10, -20, што указује на ниску температуру коришћења, а дизелско уље се широко користи у великим возилима и бродовима. Због тога што дизелски мотор велике брзине (аутомобилска употреба) од уља на бази бензинских мотора, стопа раста потрошње на дизел је већа од бензина, а неки мали аутомобили такође прелазе на дизел. Захтеви за квалитет дизел горива су добри за сагоревање и флуидност. Перформансе сагоревања 16-алкалне вриједности што је боље, биодизел је дакинг сирово уље направљено од 16 алканских вриједности до 68. Брзи дизел мотор са свјетлосним дизелом 16 алкана вриједност 42~55, низак брзина испод 35. Не можете га ставити у пластичну канту или ћете запалити.
Физичке особине дизела могу се проценити гледањем, мирисањем, тресењем и додиром. ① Видите: Дизел је чај жуто или смеђе, бело и тако даље. У оквиру 3.5 броја боја, прозирна. ② мирис: Постоји посебан дизајнерски укус, или сличан мирису на дизел, без киселог мириса и других пикантних укуса. ③ мешати: производити мали балон, биодизел нестати спорији од бензина, добра флуидити. ④ додир: лагано споро, осећај глатко.
Дизел класификација: Бр. 10-ти дизел, погодан за брзе дизел моторе, бр. 0, минимална температура од 4 степени изнад површине, -10. Важи за више од 5 области, -20-ва се примењује на 5 степена - 14 степени подручје, 35. се примјењује на подручје од 14 ступњева -29, -50. се примјењује на 29 степени од -44 степени.
Дизел има пет захтева за квалитет: добре перформансе испаравања и атомизације, добре перформансе протока ниске температуре у биодизелу, добре перформансе сагоревања, добру стабилност и отпорност на корозију и ниску отпорност на хабање.
1, испаравање и атомизација
Да би се осигурало нормално функционисање брзе дизел моторе, лако дизелско уље треба да има добру испарење, како би се формирала хомогена запаљива смеша са ваздухом, а испаравање дизелског уља се процењује помоћу два индекса дестилације и тачке паљења. (1) Процес дестилације: Дестилат дизелског уља је у опсегу од 200 ~ 365 ° Ц.
(2) Тачка паљења се назива и фласх тачка. Тачка, Биодизел је под прописаним условима, лож уље из паре избегавања смеше и тренутни тренутак пламенског контакта са пламеном када је минимална температура у ° Ц. Тачка пламена дизела није само пројекат који контролише испаравање дизелског уља, биодизела, већ и пројекат који обезбеђује сигурност на дизел.
2, ликвидност
Течност дизелског уља углавном се изражава вискозношћу, тачком кондензације и хладном тачком филтера.
(1) Вискозност је важна употреба индикатора ефикасности дизелског уља, у стандардним захтевима вискозитетног распона, како би се обезбедило добар систем подмазивања дизел горивом, биодизелом како би се осигурало да дизел има добре перформансе за атомизацију учења и капацитет снабдевања, тако да како би осигурали да дизел има добре перформансе сагоревања.
(2) Тачка кондензата је ограничена температура складиштења, транспорта и слања и примања дизел горивом, што је највиша температура коју дизелско уље губи на њеној течности када се хладноћа појача под прописаним условима.
(3) Тачка хладног филтера односи се на максималну температуру дизел мотора који није у могућности проћи кроз мрежу филтера. Исти тип дизелског уља, хладна тачка филтера је већа од тачке кондензата 4-6 ° ц.
3. Бурнинг Проперти
Спаљивање дизел горива се назива и паљење, што указује на способност сипања дизел горива. Биодизел Индекс перформансе сагоревања на дизел гориво је 16 алканских вриједности. Вредност 16 алкана се односи на проценат запремине Н-16 алкана у стандардним горивима са истим перформансама сагоревања као дизел гориво. Дизелско уље са високом вредношћу од 16 је лако стартовати, хомогено и потпуно сагоревање, велика снага мотора и ниска потрошња горива.
4, стабилност
Стабилност дизел горива се односи на способност дизела да отпори оксидацији током складиштења и транспорта. Индекси процене стабилности лаког дизелског уља углавном су изражени укупном нерастворљивом материјом и 10% остатком остатка угљеника, што је већа вредност, што је мање стабилност дизел горива, лакше се оксидише и погоршава, боја се продубљује до црне, гума се повећава, што је лакше у мотору за стварање угљеника, складиштење и употреба дизел горива има велики утицај.
5, корозивно
Било да је то дизел или тежак дизел, не може имати велики корозивни, Биодиесел у супротном ће кородирати мотор, скратити животни век. Корозивност дизел горива контролише се три индекса, укључујући садржај сумпора, киселост и корозију бакарног лима.